لوحة دعم إطار الذيل لوحة ارتداء

لوحة ارتداء لوحة دعم الإطار الخلفي - TIEKE Transit Solutions

نظرة عامة على المنتج

تعتبر لوحة ارتداء لوحة دعم الإطار الخلفي من TIEKE مكونًا أساسيًا عالي الأداء ومقاوم للاهتراء ضمن سلسلة منتجات السكك الحديدية ومنتجات السكك الحديدية عالية الجودة ، وهي مصممة حصريًا لأنظمة قارنات مركبات السكك الحديدية. توفر هذه اللوحة المصنعة بدقة، المثبتة على إطار ذيل قارنة التوصيل، دعمًا قويًا ومستقرًا لقارنة التوصيل، مما يمنع بشكل فعال التآكل المتبادل بين إطار ذيل قارنة التوصيل ومكونات قارنة التوصيل أثناء التشغيل. وباعتباره عنصرًا أساسيًا في حلول النقل وأنظمة السكك الحديدية المبتكرة ، فإنه يتوافق مع معايير السلامة العالمية لصناعة السكك الحديدية، مما يضمن الموثوقية التشغيلية لأساطيل النقل بالسكك الحديدية الفعالة في تطبيقات الركاب والشحن.

المواصفات الفنية

• المواد: سبائك فولاذية عالية القوة (40Cr) + معالجة تبريد السطح + طبقة تشحيم صلبة من ثاني كبريتيد الموليبدينوم
• الصلابة: 55-60 HRC (الأمثل لمقاومة التآكل ومقاومة الصدمات)
• سعة التحميل الضاغطة: 800-3500 كيلو نيوتن (قابلة للتخصيص لأحمال قارنة التوصيل المختلفة)
• معدل التآكل: .012 مم/1000 كم (تحت دورات الاقتران/الفصل القياسية)
• درجة حرارة التشغيل: -45 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية (قابلة للتكيف مع الظروف المناخية القاسية)
• متانة التأثير: ≥60 J/cm² (تقاوم قوى تأثير القارنة)
• عمر الخدمة: ≥8 سنوات (1.8 مليون كيلومتر من تشغيل السكك الحديدية في ظل الظروف العادية)

ميزات المنتج

• حماية فائقة من التآكل : يعمل السطح الفولاذي السبيكي المروي مع طبقة تشحيم ثاني كبريتيد الموليبدينوم على تقليل التآكل المتبادل بين إطار الذيل وقارنة التوصيل بنسبة 55% مقارنة بالألواح التقليدية، مما يطيل عمر خدمة المكونات بنسبة 40%.
• دعم قارنة التوصيل المستقرة : يضمن التصميم الهيكلي المعزز توزيعًا موحدًا للحمل (حتى 3500 كيلو نيوتن)، مما يوفر دعمًا موثوقًا لقارنات الخدمة الشاقة ويمنع التشوه تحت أحمال الصدمات لمركبات النقل بالسكك الحديدية .
• مقاومة عالية للصدمات : مادة فولاذية من سبائك 40Cr ذات صلابة محسنة تتحمل قوى تأثير القارنة المتكررة (حتى 60 جول/سم²)، مما يمنع تشقق اللوحة أو تشوهها أثناء عمليات الاقتران/الفصل.
• تصميم التشحيم الذاتي : طبقة التشحيم الصلبة المدمجة من ثاني كبريتيد الموليبدينوم تلغي الحاجة إلى التشحيم المنتظم، مما يقلل من تكرار الصيانة ويقلل تكاليف التشغيل لمشغلي السكك الحديدية.
• ملاءمة دقيقة للأبعاد : مصنوعة بآلة لتحمل ±0.03 مم، تتوافق اللوحة تمامًا مع أبعاد تركيب إطار ذيل الوصلة، مما يقضي على فجوات التثبيت ويضمن الأداء المتسق.

خطوات التثبيت

1. فحص ما قبل التثبيت: تحقق من لوحة تآكل لوحة دعم إطار الذيل بحثًا عن تشققات السطح أو تلف طبقة التشحيم أو تشوه الأبعاد؛ تأكيد تطابق النموذج مع مواصفات إطار ذيل المقرنة.
2. إعداد السطح: قم بتنظيف سطح تركيب إطار ذيل المقرنة لإزالة الصدأ وبقع الزيت والحطام؛ ضمان منطقة الاتصال المسطحة (التسامح .30.3 مم).
3. تحديد الموضع بدقة: قم بمحاذاة لوحة التآكل مع فتحات تحديد موضع إطار الذيل، مما يضمن التغطية الكاملة لمنطقة الاتصال بالقارنة.
4. التثبيت الآمن: يتم التثبيت بمسامير عالية القوة من الدرجة 10.9، ويتم ربطها بالتساوي باستخدام مفتاح عزم الدوران (قيمة عزم الدوران: 180-280 نيوتن متر) في نمط متقاطع لتجنب الضغط غير المتساوي.
5. اختبار ما بعد التثبيت: قم بإجراء اختبارات تأثير وحمل قارنة التوصيل للتأكد من أن أداء الدعم وتأثير الحماية من التآكل يفي بمعايير التصميم.
6. التحقق النهائي: إجراء تشغيل تجريبي لمركبة السكك الحديدية، ومراقبة تشغيل قارنة التوصيل؛ أعد فحص إحكام الترباس بعد أول 1000 كيلومتر من التشغيل.

سيناريوهات التطبيق

يتم تطبيق لوحة ارتداء لوحة دعم الإطار الخلفي TIEKE على نطاق واسع في أنظمة النقل بالسكك الحديدية، بما في ذلك:

• تجميعات إطار الذيل المقرنة لمركبات مترو الأنفاق/المترو في المناطق الحضرية
• أنظمة قارنة سيارات الركاب للسكك الحديدية الخفيفة والسكك الحديدية بين المدن
• مكونات دعم إطار ذيل مقرنة قطار الشحن الثقيلة
• أنظمة قارنة للسكك الحديدية عالية السرعة (350 كم/ساعة+) للنقل بالسكك الحديدية بكفاءة
• إطار ذيل قاطرة الشحن يرتدي لوحات حماية

فوائد للعملاء

• تقليل تكاليف الصيانة: يؤدي عمر الخدمة الطويل ومعدل التآكل المنخفض إلى خفض نفقات الاستبدال والصيانة السنوية بنسبة 40% لمشغلي السكك الحديدية.
• تحسين سلامة قارنة التوصيل: تعمل الحماية الموثوقة من التآكل ومقاومة الصدمات على منع فشل نظام قارنة التوصيل، بما يتوافق مع معايير السلامة الدولية EN 15085 وUIC 541.
• تعزيز الموثوقية التشغيلية: يعمل دعم قارنة التوصيل المستقر على تقليل مخاطر فك الارتباط، مما يؤدي إلى تحسين وقت تشغيل أساطيل الشحن والركاب من Transit Solutions .
• تقليل وقت التوقف عن العمل: يعمل تصميم التشحيم الذاتي على تقليل تكرار الصيانة، مما يقلل من وقت توقف مركبات السكك الحديدية عن العمل ويحسن الكفاءة التشغيلية.
• الامتثال العالمي: يفي بمعايير EN 15085 وUIC 541 وGB/T، مما يسهل تسليم مشروع أنظمة السكك الحديدية المبتكرة الدولية.

خيارات التخصيص

• تخصيص الحجم: طول وعرض وسمك مخصص ليتوافق مع تصميمات إطار الذيل المقرنة غير القياسية.
• تخصيص المواد: الفولاذ المقاوم للصدأ (316L) للبيئات الساحلية المعرضة للتآكل أو الفولاذ فائق القوة لسكك الشحن الثقيلة.
• تخصيص الطلاء: طلاء سيراميك محسّن لسيناريوهات التآكل الشديد أو طلاء الزنك المضاد للتآكل للبيئات الرطبة.
• تخصيص الهيكل: تصميم حافة معزز لتطبيقات الشحن عالية التأثير أو تصميم مشقوق لسهولة التعديل في الموقع.

التعليمات

• س: ما هو العمر التشغيلي للوحة تآكل لوحة دعم الإطار الخلفي في عملية قطار الشحن الثقيل؟
  ج: في ظل دورات الاقتران/فك الاقتران المتكررة (أكثر من 20 مرة في اليوم)، يكون عمر الخدمة 8-10 سنوات، أي ما يعادل 1.8 مليون كيلومتر من تشغيل السكك الحديدية.
• س: كيف تمنع لوحة التآكل التآكل المتبادل بين إطار الذيل وقارنة التوصيل؟
  ج: السطح المتصلب بطبقة التشحيم الصلبة يخلق حاجزًا منخفض الاحتكاك بين إطار الذيل وقارنة التوصيل، مما يقلل من ضغط التلامس بنسبة 30% ويمنع التآكل المباشر من المعدن إلى المعدن.
• س: هل يمكن استبدال لوحة التآكل دون إزالة قارنة التوصيل؟
  ج: يدعم تصميمنا الأمثل الاستبدال في الموقع بالأدوات الأساسية، مما يقلل وقت الصيانة بنسبة 50% مقارنة باللوحات التقليدية التي تتطلب تفكيك قارنة التوصيل.
• س: هل تتمتع لوحات تآكل لوحة دعم إطار الذيل لديك بشهادة السكك الحديدية الدولية؟
  ج: نعم، جميع منتجات السكك الحديدية عالية الجودة لدينا معتمدة وفقًا لمعايير EN 15085 وUIC 541، مع توفر تقارير اختبار كاملة من طرف ثالث عند الطلب.