هيكل داعم مرن متقدم

هيكل مرن مرن - TIEKE Transit Solutions

نظرة عامة على المنتج

يعد هيكل TIEKE Elastic Bolster Body مكونًا أساسيًا عالي الأداء ضمن سلسلة منتجات السكك الحديدية ومنتجات السكك الحديدية عالية الجودة ، وهو مصمم حصريًا لأنظمة دعم عربات السكك الحديدية. يوفر هذا المكون المبتكر، المثبت على مسند العربة، دعمًا قويًا وعازلًا لجسم السيارة، ويعزز ضبط الدوران بين العربة وجسم السيارة، ويقوي تقييد التدحرج الجانبي لجسم السيارة. والأهم من ذلك، أنه يمنع بشكل فعال عدم الاستقرار الشبيه بالثعبان الناتج عن تأرجح العربة والتدحرج الجانبي لجسم السيارة، مما يضمن التشغيل الآمن والمستقر لأنظمة النقل بالسكك الحديدية الفعالة . وباعتبارها جزءًا أساسيًا من حلول النقل وأنظمة السكك الحديدية المبتكرة ، فإنها تتوافق مع معايير السلامة والأداء العالمية لصناعة السكك الحديدية.

المواصفات الفنية

• المواد: مطاط EPDM عالي القوة + إطار فولاذي من سبيكة Q345 + مركب من ألياف الكربون المقوى
• سعة التحميل العمودي: 800-3000 كيلو نيوتن (قابلة للتخصيص لأطنان مختلفة من المركبات)
• صلابة ضبط الدوران: 1500-5000 نيوتن متر/راد (الأمثل لاستقرار جسم السيارة)
• صلابة اللف الجانبي: 800-2500 نيوتن/مم (يمنع التدحرج الجانبي لجسم السيارة)
• درجة حرارة التشغيل: -45 درجة مئوية إلى 85 درجة مئوية (قابلة للتكيف مع الظروف المناخية القاسية)
• مجموعة الضغط: ≥6% (بعد 72 ساعة عند 70 درجة مئوية، لا يوجد تشوه دائم)
• عمر الخدمة: ≥10 سنوات (1.8 مليون كيلومتر من تشغيل السكك الحديدية في ظل الظروف العادية)

ميزات المنتج

• دعم فائق وتخزين مؤقت : يوفر الهيكل المركب الصلب والمرن دعمًا رأسيًا ثابتًا لجسم السيارة مع امتصاص 45% من قوى التأثير الرأسي، مما يقلل الضغط على مكونات العربة بنسبة 30%.
• أداء ضبط محسّن : يعمل التصميم الهيكلي الأمثل على تعزيز تقييد الدوران بين العربة وجسم السيارة بنسبة 35%، وتقييد التدحرج الجانبي بنسبة 40%، مما يزيل بشكل فعال عدم الاستقرار الشبيه بالثعبان عند السرعات العالية (حتى 350 كم/ساعة).
• متانة استثنائية : تعمل التركيبة المطاطية المضادة للشيخوخة والإطار الفولاذي المقاوم للتآكل على إطالة عمر الخدمة بنسبة 25% مقارنة بهياكل المساند التقليدية، مما يقلل من تكرار الاستبدال لمشغلي النقل بالسكك الحديدية .
• تصميم خفيف الوزن : تعمل المواد المركبة من ألياف الكربون على تقليل الوزن الإجمالي بنسبة 15% مع الحفاظ على القوة الهيكلية، مما يقلل كتلة العربة غير المعلقة ويحسن كفاءة الطاقة.
• توافق عالٍ : يتطابق التصميم المعياري مع أبعاد تركيب دعامة العربات القياسية، وهو متوافق تمامًا مع أنظمة السكك الحديدية المبتكرة ونماذج مركبات السكك الحديدية المختلفة.

خطوات التثبيت

1. فحص ما قبل التثبيت: التحقق من هيكل المسند المرن بحثًا عن تشوه الإطار، أو تشقق المطاط أو انفصال الطبقة المركبة؛ تأكيد تطابق الطراز مع مواصفات دعامة البوجي.
2. إعداد القاعدة: قم بتنظيف سطح تثبيت مسند العربة لإزالة الصدأ وبقع الزيت والحطام؛ تأكد من أن مستوى التثبيت مسطح (التسامح .50.5 مم).
3. الوضع الدقيق: ضع جسم المسند على موضع التثبيت المحدد، وقم بمحاذاة فتحات الوضع مع مثبتات المسند (استخدم أدوات المحاذاة بالليزر للتأكد من الدقة).
4. التثبيت الآمن: يتم التثبيت بمسامير عزم الدوران عالية القوة، ويتم ربطها بالتساوي باستخدام مفتاح عزم الدوران (قيمة عزم الدوران: 200-350 نيوتن متر) في نمط متقاطع لتجنب الضغط غير المتساوي.
5. اختبار الأداء: قم بإجراء اختبارات الحمل الثابت وتقييد الدوران للتحقق من أن أداء الصلابة والتخزين المؤقت يفي بمعايير التصميم.
6. التحقق النهائي: إجراء تشغيل تجريبي لمركبة السكك الحديدية، ومراقبة الاهتزاز/التدحرج غير الطبيعي؛ أعد فحص إحكام الترباس بعد أول 1000 كيلومتر من التشغيل.

سيناريوهات التطبيق

يتم تطبيق TIEKE Elastic Bolster Body على نطاق واسع في أنظمة النقل بالسكك الحديدية، بما في ذلك:

• أنظمة دعم عربات المترو/مترو الأنفاق في المناطق الحضرية
• تجميعات دعم جسم عربة السكك الحديدية الخفيفة والترام
• أنظمة عربات نقل الركاب بالسكك الحديدية بين المدن
• مكونات دعم العربات للسكك الحديدية عالية السرعة (350 كم/ساعة+) من أجل النقل بالسكك الحديدية بكفاءة
• أنظمة دعم عربات قطار الشحن الثقيلة

فوائد للعملاء

• تقليل تكاليف الصيانة: يؤدي عمر الخدمة الطويل ومعدل الفشل المنخفض إلى خفض تكاليف الاستبدال السنوية ووقت التوقف عن العمل بنسبة 35% لمشغلي السكك الحديدية.
• تحسين السلامة التشغيلية: يؤدي القمع الفعال لعدم الاستقرار الشبيه بالثعبان والتدحرج الجانبي إلى تقليل مخاطر الانحراف عن المسار، بما يتوافق مع معايير السلامة EN 13309 وUIC 510.
• تعزيز راحة القيادة: يعمل أداء التخزين المؤقت الفائق على تقليل الاهتزاز داخل السيارة بمقدار 30 ديسيبل، مما يلبي معايير الراحة العالمية التي تقدمها Transit Solutions .
• تحسين كفاءة الطاقة: يعمل التصميم خفيف الوزن على تقليل استهلاك طاقة السيارة بنسبة 5%، مما يحسن الكفاءة الإجمالية لأنظمة النقل بالسكك الحديدية الفعالة .
• الامتثال العالمي: يفي بمعايير صناعة السكك الحديدية EN 13309 وUIC 510 وGB/T، مما يسهل تسليم مشروع أنظمة السكك الحديدية المبتكرة الدولية.

خيارات التخصيص

• تخصيص الحجم: الطول والعرض والارتفاع المخصص ليتوافق مع تصميمات مساند العربات غير القياسية لنماذج مركبات السكك الحديدية المختلفة.
• تخصيص المواد: مطاط مقاوم لدرجات الحرارة العالية (حتى 100 درجة مئوية) لتطبيقات الأحمال العالية أو مطاط منخفض الحرارة (-50 درجة مئوية) لأنظمة السكك الحديدية في المناطق الباردة.
• تخصيص الصلابة: اضبط معلمات صلابة الدوران والالتفاف الجانبي لتتوافق مع متطلبات استقرار السيارة المحددة.
• تخصيص الهيكل: هيكل معزز مضاد للصدمات لتطبيقات السكك الحديدية للشحن أو تصميم يقلل الضوضاء لأنظمة مترو الأنفاق الحضرية.

التعليمات

• س: ما هو عمر الخدمة لجسم الدعامة المرن في عملية مترو الأنفاق الحضرية اليومية؟
  ج: أقل من 20 ساعة من التشغيل المتواصل في اليوم، تكون فترة الخدمة 10-12 سنة، أي ما يعادل 1.8 مليون كيلومتر من تشغيل السكك الحديدية.
• س: هل يمكن استخدام هيكل المسند لتطبيقات السكك الحديدية عالية السرعة (350 كم/ساعة)؟
  ج: نعم، يتميز الإصدار المخصص للسكك الحديدية عالية السرعة لدينا بمعلمات صلابة محسنة لضمان الاستقرار عند سرعة 350 كم/ساعة، وهو متوافق تمامًا مع معايير تشغيل السكك الحديدية عالية السرعة.
• س: كيف يمكن الحفاظ على جسم المسند المرن أثناء عمليات التفتيش الروتينية؟
  ج: قم بإجراء فحوصات بصرية للتأكد من عدم وجود تشققات مطاطية أو تآكل الإطار أو البراغي المفككة كل 6 أشهر؛ لا يلزم التفكيك للصيانة الأساسية، ولا يلزم التشحيم إلا للمثبتات سنويًا.
• س: هل تتمتع أجسام الدعم المرنة الخاصة بك بشهادة السكك الحديدية الدولية للمشتريات العالمية؟
  ج: نعم، جميع منتجات السكك الحديدية عالية الجودة لدينا معتمدة وفقًا لمعايير EN 13309 وUIC 510، مع توفر تقارير اختبار كاملة من طرف ثالث عند الطلب.