لوحة ارتداء شعاع المدرب - TIEKE Transit Solutions
نظرة عامة على المنتج
تعتبر TIEKE Coach Beam Wear Plate مكونًا أساسيًا ممتازًا مقاومًا للتآكل ضمن سلسلة منتجات السكك الحديدية ومنتجات السكك الحديدية عالية الجودة ، وهي مصممة حصريًا لأنظمة هياكل الحافلات بين المدن والمسافات الطويلة. تم تركيب هذه اللوحة المصنعة بدقة على عوارض الدعم الرئيسية لإطارات الحافلة، وتوفر دعمًا قويًا لتحمل الحمولة لجسم الحافلة، وتعزل بشكل فعال وتقلل من التآكل المتبادل بين مكونات الحزمة والأجزاء الهيكلية المجاورة، وتضمن السلامة الهيكلية أثناء العمليات طويلة المدى. وباعتبارها عنصرًا أساسيًا في حلول النقل وأنظمة السكك الحديدية المبتكرة ، فهي تلتزم بالمعايير العالمية لسلامة المركبات التجارية، مما يعمل على تحسين الموثوقية وطول عمر أساطيل حافلات النقل بالسكك الحديدية الفعالة .
المواصفات الفنية
- المواد: فولاذ كربوني عالي القوة (Q355B) + سفع سطحي + طلاء مقاوم للتآكل من راتنجات الإيبوكسي
- الصلابة: 180-200 HB (الأمثل لمقاومة التآكل وامتصاص الصدمات)
- سعة التحميل الضاغطة: 400-2000 كيلو نيوتن (قابلة للتخصيص لمختلف حمولات الحافلات)
- معدل التآكل: .009 مم/1000 كم (تحت ظروف التشغيل لمسافات طويلة)
- درجة حرارة التشغيل: -45 درجة مئوية إلى 110 درجة مئوية (قابلة للتكيف مع الظروف المناخية القاسية)
- قوة التأثير: ≥45 J/cm² (تقاوم اهتزازات الطريق وتأثيراتها)
- عمر الخدمة: ≥8 سنوات (1.5 مليون كيلومتر من تشغيل الحافلة في ظل الظروف العادية)
ميزات المنتج
- مقاومة فائقة للتآكل : يعمل طلاء راتنجات الإيبوكسي مع إضافات معززة مضادة للتآكل على تقليل تآكل مكونات العارضة بنسبة 50% مقارنة بالألواح الفولاذية غير المطلية، مما يزيد من عمر خدمة إطار الحافلة بنسبة 35% لأساطيل المسافات الطويلة.
- قدرة تحمل عالية : يضمن الهيكل الفولاذي الكربوني Q355B توزيعًا موحدًا للحمل عبر شعاع الحافلة، مما يوفر دعمًا ثابتًا لأحمال الركاب الثقيلة ويمنع تشوه الشعاع أثناء السفر لمسافات طويلة.
- مقاومة التآكل والاهتزاز : المعالجة المسبقة للسفع بالخردق + طلاء الإيبوكسي تقاوم ملح الطريق والرطوبة والاهتزاز المستمر الناتج عن تشغيل الطرق السريعة، مما يحافظ على الأداء في البيئات القاسية مع الحد الأدنى من الصيانة.
- ملاءمة دقيقة للأبعاد : تم تصنيعها آليًا بتفاوت ±0.03 مم، وتتوافق اللوحة بشكل مثالي مع أبعاد تركيب شعاع المدرب، مما يزيل فجوات التثبيت ويضمن الأداء المتسق في جميع ظروف التشغيل.
- تحسين الوزن الخفيف : يقلل التصميم الهيكلي من الاستخدام غير الضروري للمواد مع الحفاظ على القوة، مما يخفض الوزن الإجمالي للحافلة بنسبة 8% ويحسن كفاءة استهلاك الوقود لأساطيل النقل بالسكك الحديدية الفعالة .
خطوات التثبيت
- فحص ما قبل التثبيت: التحقق من لوحة تآكل عارضة المركبة بحثًا عن تلف الطلاء أو التشوه أو عدم دقة الأبعاد؛ تأكيد تطابق النموذج مع مواصفات شعاع إطار المدرب.
- إعداد السطح: قم بتنظيف سطح تركيب عارضة المدرب لإزالة الصدأ والشحوم والحطام؛ ضمان منطقة الاتصال المسطحة (التسامح .30.3 مم).
- تحديد المواقع بدقة: قم بمحاذاة لوحة التآكل مع فتحات التثبيت المثقوبة مسبقًا للشعاع، مما يضمن التغطية الكاملة لمناطق التلامس عالية التآكل.
- التثبيت الآمن: يتم التثبيت بمسامير مضادة للفك من الدرجة 8.8، ويتم ربطها بالتساوي باستخدام مفتاح عزم الدوران (قيمة عزم الدوران: 90-180 نيوتن متر) في نمط متقاطع لتجنب الضغط غير المتساوي.
- اختبار ما بعد التثبيت: قم بإجراء اختبارات الحمل الثابت والاهتزاز للتأكد من أن أداء الدعم وتأثير الحماية من التآكل يتوافق مع معايير التصميم.
- التحقق النهائي: إجراء اختبار الطريق للحافلة، ومراقبة تشغيل الشعاع واستقرار السيارة؛ أعد فحص إحكام الترباس بعد أول 10000 كيلومتر من التشغيل.
سيناريوهات التطبيق
يتم تطبيق TIEKE Coach Beam Wear Plate على نطاق واسع في أنظمة نقل الركاب التجارية، بما في ذلك:
- عوارض الدعم الرئيسية لهيكل الحافلة بين المدن
- مجموعات شعاع الإطار لحافلة الرحلات الطويلة
- مكونات حماية من تآكل هيكل الحافلة الفاخرة
- أنظمة شعاع إطار الحافلة الكهربائية (الحافلة الإلكترونية).
- أساطيل حافلات عالية السعة لشبكات Transit Solutions بين المدن
فوائد للعملاء
- تقليل تكاليف الصيانة: يؤدي عمر الخدمة الطويل ومعدل التآكل المنخفض إلى خفض نفقات الاستبدال والصيانة السنوية بنسبة 40% لمشغلي الحافلات.
- تحسين السلامة التشغيلية: تعمل قدرة التحمل القوية والحماية من التآكل على منع فشل شعاع الإطار، بما يتوافق مع معايير السلامة ECE R66 وGB 7258.
- تعزيز كفاءة استهلاك الوقود: يعمل التصميم خفيف الوزن على تقليل استهلاك الوقود بنسبة 4-6%، مما يقلل من تكاليف التشغيل لأساطيل حافلات النقل بالسكك الحديدية الفعالة .
- إطالة عمر الأسطول: يؤدي انخفاض تآكل العوارض إلى إطالة عمر الخدمة الإجمالي لإطار الحافلة بنسبة 30%، مما يؤخر تكاليف استبدال الأسطول.
- الامتثال العالمي: يفي بالمعايير الدولية للمركبات التجارية، مما يسهل التكامل في أنظمة السكك الحديدية المبتكرة وشبكات النقل العابرة للحدود.
خيارات التخصيص
- تخصيص الحجم: طول وعرض وسمك مخصص ليتوافق مع تصميمات عوارض إطار الحافلة غير القياسية.
- تخصيص المواد: الفولاذ المقاوم للصدأ (304) للعمليات الساحلية أو سبائك الألومنيوم عالية القوة للحافلات الكهربائية خفيفة الوزن للغاية.
- تخصيص الطلاء: طلاء سيراميك محسّن للأساطيل التي تقطع مسافات طويلة أو جلفنة مضادة للتآكل للبيئات الاستوائية الرطبة.
- تخصيص الهيكل: تصميم حافة معزز للحافلات ذات الحمولة العالية أو تصميم مشقوق لسهولة التركيب والتعديل في الموقع.
التعليمات
- س: ما هو العمر التشغيلي للوحة تآكل عارضة المركبة في عملية النقل لمسافات طويلة؟
ج: أقل من 10 ساعات/يوم من التشغيل المستمر على الطريق السريع، فإن عمر الخدمة هو 8-10 سنوات، أي ما يعادل 1.5 مليون كيلومتر من تشغيل الحافلة. - س: كيف تحمي لوحة التآكل العوارض الخشبية من التآكل؟
ج: يخلق الطلاء المضاد للتآكل من راتنجات الإيبوكسي حاجزًا ماديًا بين الشعاع والمكونات المجاورة، مما يقلل من احتكاك التلامس بنسبة 40% ويمنع التآكل المباشر من المعدن إلى المعدن. - س: هل لوحة التآكل مناسبة لتطبيقات الحافلات الكهربائية؟
ج: نعم، إصداراتنا المخصصة خفيفة الوزن تقلل من وزن السيارة، وتحسن نطاق البطارية بنسبة 5-7% مقارنة بالألواح الفولاذية التقليدية، مما يجعلها مثالية لأساطيل الحافلات الكهربائية. - س: هل تتمتع لوحات تآكل عوارض المدرب الخاصة بك بشهادة دولية؟
ج: نعم، جميع منتجات السكك الحديدية عالية الجودة لتطبيقات الحافلات معتمدة وفقًا لمعايير ECE R66 وGB 7258، مع توفر تقارير اختبار كاملة من طرف ثالث عند الطلب.
الآن الاتصال