لوحة تآكل صندوق المحور - TIEKE Transit Solutions
نظرة عامة على المنتج
تعتبر TIEKE Axle Box Wear Plate مكونًا أساسيًا ممتازًا مقاومًا للتآكل ضمن سلسلة منتجات السكك الحديدية ومنتجات السكك الحديدية عالية الجودة ، وهي مصممة حصريًا لأنظمة عربات السكك الحديدية. تم تركيب هذه اللوحة عالية الأداء على جسم المحمل الجانبي المرن لإطار العربة ومتصلة بالمحمل العلوي، وتوفر دعمًا ثابتًا لجسم السيارة، وتقلل بشكل كبير من تآكل لوحة المحمل العلوي، وتشكل مقاومة دورانية متوازنة على كلا الجانبين لتحقيق استقرار تشغيل السيارة في جميع السرعات. وباعتبارها عنصرًا أساسيًا في حلول النقل وأنظمة السكك الحديدية المبتكرة ، فهي تلتزم بأكثر معايير السلامة والأداء العالمية صرامة في صناعة السكك الحديدية، مما يضمن التشغيل الموثوق لأساطيل النقل بالسكك الحديدية الفعالة .
المواصفات الفنية
- المواد: فولاذ منغنيز عالي القوة (65 مليون) + معالجة نيترة السطح + طلاء مقاوم للتآكل PTFE
- الصلابة: 58-62 HRC (الأمثل لمقاومة التآكل والقوة الهيكلية)
- سعة التحميل الضاغطة: 500-2500 كيلو نيوتن (قابلة للتخصيص لأحمال مختلفة للمركبات)
- معدل التآكل: .010.01 مم/1000 كم (في ظل ظروف التشغيل القياسية)
- درجة حرارة التشغيل: -45 درجة مئوية إلى 100 درجة مئوية (قابلة للتكيف مع الظروف المناخية القاسية)
- عزم دوران المقاومة الدورانية: 800-3000 نيوتن متر (مستقر لتثبيت السيارة)
- عمر الخدمة: ≥10 سنوات (2.0 مليون كيلومتر من تشغيل السكك الحديدية في ظل الظروف العادية)
ميزات المنتج
- حماية فائقة من التآكل : يعمل السطح المنترد مع طلاء PTFE على تقليل التآكل على لوحة المحمل العلوية بنسبة 60% مقارنة بالألواح الفولاذية التقليدية، مما يزيد من عمر خدمة مكونات محمل العربة بشكل كبير.
- دعم ثابت لجسم السيارة : يوفر الهيكل الفولاذي المقوى بالمنغنيز توزيعًا موحدًا للحمل (يصل إلى 2500 كيلو نيوتن)، مما يضمن دعمًا مستقرًا لأجسام مركبات السكك الحديدية الثقيلة ويمنع الضغط غير المتساوي على إطارات العربات.
- مقاومة الدوران المتوازنة : يخلق التصميم المتماثل مقاومة دوران متسقة على كلا الجانبين، مما يعمل على استقرار تشغيل السيارة بنسبة 40% والقضاء على التأثير الجانبي أثناء السفر عالي السرعة (حتى 350 كم/ساعة) لمركبات النقل بالسكك الحديدية .
- مقاومة التآكل والتعب : تقاوم معالجة نيترة السطح الرطوبة ومواد تشحيم السكك الحديدية والتعب الدوري، مما يحافظ على الأداء في بيئات التشغيل القاسية مع الحد الأدنى من الصيانة.
- ملاءمة دقيقة للأبعاد : مصنوعة آليًا بتفاوت ±0.02 مم، تتوافق اللوحة تمامًا مع جسم المحمل الجانبي المرن وأبعاد المحمل العلوي، مما يزيل فجوات التثبيت ويضمن الأداء المتسق.
خطوات التثبيت
- فحص ما قبل التثبيت: التحقق من لوحة تآكل صندوق المحور بحثًا عن تشققات السطح أو تلف الطلاء أو تشوه الأبعاد؛ تأكيد النموذج يطابق مواصفات جسم المحمل الجانبي المرن بإطار bogie.
- إعداد السطح: قم بتنظيف سطح التثبيت لجسم المحمل الجانبي المرن لإزالة الصدأ وبقع الزيت والحطام؛ ضمان منطقة الاتصال المسطحة (التسامح .20.2 مم).
- تحديد الموضع بدقة: قم بمحاذاة لوحة التآكل مع فتحات تحديد موضع جسم المحمل الجانبي، مما يضمن الاتصال الكامل بمنطقة اتصال المحمل العلوي.
- التثبيت الآمن: يتم التثبيت بمسامير عالية القوة من الدرجة 12.9، ويتم ربطها بالتساوي باستخدام مفتاح عزم الدوران (قيمة عزم الدوران: 150-250 نيوتن متر) في نمط متقاطع لتجنب الضغط غير المتساوي.
- اختبار ما بعد التثبيت: قم بإجراء اختبارات الحمل الثابت والمقاومة الدورانية للتأكد من أن أداء الدعم وتأثير تثبيت السيارة يفي بمعايير التصميم.
- التحقق النهائي: إجراء تشغيل تجريبي لمركبة السكك الحديدية، ومراقبة تشغيل المحمل واستقرار المركبة؛ أعد فحص إحكام الترباس بعد أول 1500 كيلومتر من التشغيل.
سيناريوهات التطبيق
يتم تطبيق TIEKE Axle Box Wear Plate على نطاق واسع في أنظمة النقل بالسكك الحديدية، بما في ذلك:
- أجسام تحمل جانبية مرنة لإطارات عربات مترو الأنفاق/مترو الأنفاق في المناطق الحضرية
- تجميعات الحماية من تآكل السكك الحديدية الخفيفة وصندوق محور عربة الترام
- أنظمة صندوق المحور لسيارات الركاب بالسكك الحديدية بين المدن
- مكونات تحمل الجانب المرن لعربات قطار الشحن للخدمة الشاقة
- أنظمة صندوق محور العربات للسكك الحديدية عالية السرعة (350 كم/ساعة +) للنقل بالسكك الحديدية بكفاءة
فوائد للعملاء
- تقليل تكاليف الصيانة: يؤدي عمر الخدمة الطويل ومعدل التآكل المنخفض إلى خفض نفقات الاستبدال والصيانة السنوية بنسبة 45% لمشغلي السكك الحديدية.
- تحسين السلامة التشغيلية: تعمل مقاومة الدوران المتوازنة على استقرار تشغيل السيارة، مما يقلل من مخاطر الخروج عن المسار ويتوافق مع معايير السلامة الدولية EN 13309 وUIC 510.
- إطالة عمر المحمل: يعمل تقليل التآكل على لوحات المحمل العلوية على إطالة عمر الخدمة الإجمالي لنظام محمل العربة بنسبة 30%، مما يقلل من تكاليف استبدال المعدات.
- تعزيز ثبات القيادة: يعمل دعم جسم السيارة المستقر والمقاومة الدورانية على تقليل الاهتزاز داخل السيارة بمقدار 25 ديسيبل، مما يلبي معايير الراحة العالمية التي تقدمها Transit Solutions .
- الامتثال العالمي: يفي بمعايير EN 13309 وUIC 510 وGB/T، مما يسهل تسليم مشروع أنظمة السكك الحديدية المبتكرة الدولية.
خيارات التخصيص
- تخصيص الحجم: طول وعرض وسمك مخصص ليتناسب مع تصميمات جسم المحمل الجانبي المرن غير القياسي لإطار العربة.
- تخصيص المواد: الفولاذ المقاوم للصدأ (316L) للبيئات المعرضة للتآكل أو سبائك التيتانيوم لتطبيقات السكك الحديدية عالية السرعة خفيفة الوزن.
- تخصيص الطلاء: طلاء سيراميك محسّن لسكك الشحن الثقيلة أو طلاء PTFE منخفض الاحتكاك للسكك الحديدية عالية السرعة.
- تخصيص الهيكل: تصميم حافة معزز لتطبيقات التحميل العالي أو تصميم مشقوق لسهولة التثبيت والتعديل في الموقع.
التعليمات
- س: ما هو عمر الخدمة للوحة تآكل صندوق المحور في عملية مترو الأنفاق الحضرية اليومية؟
ج: أقل من 20 ساعة من التشغيل المتواصل في اليوم، تكون فترة الخدمة 10-12 سنة، أي ما يعادل 2.0 مليون كيلومتر من تشغيل السكك الحديدية. - س: كيف تشكل لوحة التآكل مقاومة دورانية لتحقيق الاستقرار في تشغيل السيارة؟
ج: يخلق التصميم الهيكلي المتماثل مقاومة احتكاك متوازنة أثناء دوران العربة، مما يحد من الحركة الجانبية المفرطة ويثبت جسم السيارة بسرعات تصل إلى 350 كم/ساعة. - س: ما هي الصيانة المطلوبة للوحة تآكل صندوق المحور؟
ج: قم بإجراء عمليات فحص بصرية كل 12 شهرًا للتأكد من عدم وجود تآكل (يتجاوز 1.5 ملم) أو تلف الطلاء؛ ليست هناك حاجة للتفكيك، ولا يلزم الاستبدال إلا عند الوصول إلى حد التآكل. - س: هل تتمتع لوحات تآكل صندوق المحور لديك بشهادة السكك الحديدية الدولية؟
ج: نعم، جميع منتجات السكك الحديدية عالية الجودة لدينا معتمدة وفقًا لمعايير EN 13309 وUIC 510، مع توفر تقارير اختبار كاملة من طرف ثالث عند الطلب.
الآن الاتصال