وسادة مطاطية لصندوق المحور - TIEKE Transit Solutions
نظرة عامة على المنتج
تُعد الوسادة المطاطية لصندوق المحور TIEKE مكونًا مرنًا أساسيًا ضمن سلسلة منتجات السكك الحديدية ومنتجات السكك الحديدية عالية الجودة ، وهي مصممة حصريًا لأنظمة عربات السكك الحديدية. يتم تركيب هذه الوسادة عالية الأداء بين العجلة والإطار الجانبي للعربة، وتعمل على تحسين ظروف تآكل مداس العجلة، وتحقق وضعًا مرنًا دقيقًا لمجموعة العجلات، وتقلل من كتلة العربة غير المعلقة، وتعزل اهتزازات حاجز العجلة عالية التردد، وتقلل من تأثير الجنزير، وتحسن مقاومة تآكل حاجز العجلة. وباعتباره عنصرًا أساسيًا في حلول النقل وأنظمة السكك الحديدية المبتكرة ، فإنه يتوافق مع معايير صناعة السكك الحديدية العالمية، مما يضمن أداءً مستقرًا عبر جميع سيناريوهات النقل بالسكك الحديدية الفعالة .
المواصفات الفنية
- المواد: مطاط الكلوروبرين عالي القوة (CR) + ألياف الأراميد المعززة + شبكة فولاذية معززة
- الصلابة: 55-75 Shore A (الأمثل لعزل الاهتزاز ومقاومة التآكل)
- سعة حمل الضغط: 80 كيلو نيوتن - 400 كيلو نيوتن (قابلة للتخصيص لنماذج العربات المختلفة)
- كفاءة عزل الاهتزاز: ≥90% (لاهتزازات قضبان العجلات عالية التردد، 100-500 هرتز)
- درجة حرارة التشغيل: -45 درجة مئوية إلى 90 درجة مئوية (قابلة للتكيف مع الظروف المناخية القاسية)
- عمر التعب: ≥15 مليون دورة تحميل (يتجاوز متطلبات صناعة السكك الحديدية EN 13309)
- مقاومة التآكل: فقدان الحجم ≥0.1 سم مكعب (بعد اختبار التآكل لمدة 1000 ساعة، معيار GB/T 9867)
ميزات المنتج
- عزل فائق للاهتزاز : هيكل مرن متعدد الطبقات يعزل 90% من اهتزازات قضبان العجلات عالية التردد، مما يقلل من تأثير المسار بنسبة 40% ويطيل عمر خدمة السكك الحديدية بنسبة 25%.
- تحسين تآكل سكك العجلات : يعمل التصميم المرن لتحديد المواقع على تحسين ظروف تآكل مداس العجلة، مما يقلل من تكرار استبدال العجلة بنسبة 30% ويقلل تكاليف الصيانة لمشغلي النقل بالسكك الحديدية .
- خفيفة الوزن وعالية القوة : تقلل المواد المركبة المتقدمة من كتلة العربة غير المعلقة بنسبة 15%، مما يعزز ثبات السيارة وراحة الركوب بسرعات عالية (تصل إلى 350 كم/ساعة).
- متانة استثنائية : تركيبة مطاطية مضادة للشيخوخة ومقاومة للزيت ومقاومة للأوزون تضمن عمر خدمة يصل إلى 8-12 عامًا (1.8 مليون كيلومتر من تشغيل السكك الحديدية)، أطول بنسبة 30% من الوسادات المطاطية التقليدية لصندوق المحور.
- تصميم ملائم بدقة : تم تصنيعه بتوافق أبعاد يبلغ ± 0.05 مم، مما يتوافق تمامًا مع أبعاد تركيب الإطار الجانبي لعجلة العربة القياسية، مما يزيل فجوات التثبيت ويضمن التشغيل المستقر.
خطوات التثبيت
- فحص ما قبل التثبيت: افحص الوسادة المطاطية لصندوق المحور بحثًا عن تشققات السطح أو التصفيح أو التشوه؛ تأكد من أن النموذج يطابق مواصفات الإطار الجانبي لعجلة العربة.
- تنظيف السطح: قم بتنظيف الأسطح المتصاعدة بين العجلة والإطار الجانبي لإزالة الصدأ وبقع الزيت والحطام؛ ضمان مناطق اتصال مسطحة وخالية من التلوث.
- تحديد المواقع بدقة: ضع الوسادة المطاطية في فتحة التثبيت المخصصة، وقم بمحاذاة فتحات الوضع مع دبابيس الإطار الجانبي لتجنب عدم المحاذاة (استخدم أدوات الدليل إذا لزم الأمر).
- التثبيت الآمن: اضغط على الوسادة بقوة في فتحة التثبيت (استخدم مكبسًا هيدروليكيًا للنماذج ذات المقاس الضيق) وتأكد من عدم وجود فجوات بين الوسادة وسطح التثبيت.
- اختبار ما بعد التثبيت: قم بإجراء اختبار الحمل الثابت على نظام العربة للتأكد من أن عزل الاهتزاز وأداء الحامل يفي بمعايير التصميم.
- التحقق النهائي: إجراء تشغيل تجريبي لمركبة السكك الحديدية ومراقبة التفاعل بين العجلة والسكك الحديدية؛ أعد فحص وضعية الوسادة بعد أول 1000 كيلومتر من التشغيل.
سيناريوهات التطبيق
يتم تطبيق الوسادة المطاطية لصندوق المحور TIEKE على نطاق واسع في أنظمة النقل بالسكك الحديدية، بما في ذلك:
- تجميعات الإطارات الجانبية لعربات مترو الأنفاق/المترو في المناطق الحضرية
- أنظمة تحديد موضع صندوق السكك الحديدية الخفيفة ومحور الترام
- أنظمة عربات نقل الركاب بالسكك الحديدية بين المدن
- مكونات عزل اهتزاز صندوق محور قطار الشحن الثقيل
- أنظمة عربات السكك الحديدية عالية السرعة (350 كم/ساعة+) للنقل بالسكك الحديدية بكفاءة
فوائد للعملاء
- تقليل إجمالي تكاليف الصيانة: يؤدي عمر الخدمة الطويل وانخفاض تآكل العجلات/السكك الحديدية إلى خفض نفقات الصيانة السنوية بنسبة 35% لمشغلي السكك الحديدية.
- تحسين السلامة التشغيلية: يؤدي الوضع المرن المستقر لمجموعة العجلات إلى تقليل مخاطر الانحراف عن المسار، بما يتوافق مع معايير سلامة السكك الحديدية الدولية (EN 13309، UIC 510).
- تعزيز راحة القيادة: يعمل عزل الاهتزاز الفعال على تقليل الضوضاء داخل السيارة بمقدار 28 ديسيبل، مما يلبي معايير الراحة العالمية التي تقدمها Transit Solutions .
- تحسين عمر المسار: يؤدي تقليل تأثير المسار إلى تقليل تكرار استبدال السكة، مما يقلل من وقت إيقاف تشغيل الخط ويحسن الكفاءة التشغيلية.
- الامتثال العالمي: يفي بمعايير صناعة السكك الحديدية EN 13309 وUIC 510 وGB/T، مما يسهل تسليم مشروع أنظمة السكك الحديدية المبتكرة الدولية.
خيارات التخصيص
- تخصيص الحجم: سُمك وقطر ومواضع فتحة تثبيت مخصصة لتتناسب مع تصميمات الإطار الجانبي لعجلة العربة غير القياسية.
- تخصيص المواد: مطاط مقاوم لدرجات الحرارة العالية (يصل إلى 110 درجة مئوية) للعربات ذات الأحمال العالية أو مطاط منخفض الحرارة (-50 درجة مئوية) لأنظمة السكك الحديدية في المناطق الباردة.
- تخصيص الصلابة: اضبط صلابة Shore A (55-75) لتتناسب مع عزل الاهتزازات المحددة ومتطلبات الحمل لنماذج مختلفة من مركبات السكك الحديدية.
- تخصيص الهيكل: هيكل معزز مضاد للتمزق لتطبيقات السكك الحديدية للشحن الثقيل أو تصميم مضاد للكهرباء الساكنة لسيناريوهات تشغيل الأنفاق.
التعليمات
- س: ما هو عمر الخدمة للوسادة المطاطية لصندوق المحور في عملية مترو الأنفاق الحضرية اليومية؟
ج: أقل من 20 ساعة من التشغيل المتواصل في اليوم، تكون فترة الخدمة 8-12 سنة، أي ما يعادل 1.8 مليون كيلومتر من تشغيل السكك الحديدية. - س: هل يمكن استخدام الوسادة لتطبيقات السكك الحديدية عالية السرعة (350 كم / ساعة)؟
ج: نعم، نحن نقدم نسخة مخصصة للسكك الحديدية عالية السرعة مع صلابة وصلابة محسنة، ومتوافقة تمامًا مع متطلبات تشغيل السكك الحديدية عالية السرعة. - س: كيف يمكن اكتشاف العطل المحتمل للوحة أثناء الصيانة الروتينية؟
ج: التحقق من عدم وجود تشققات في السطح (تزيد عن 4 مم)، أو تشوه دائم (أكثر من 5%) أو تصلب المطاط؛ استبدله على الفور إذا تم العثور على أي عيوب لتجنب مخاطر السلامة. - س: هل تتمتع الوسادات المطاطية لصندوق المحور بشهادة السكك الحديدية الدولية للمشتريات العالمية؟
ج: نعم، جميع منتجات السكك الحديدية عالية الجودة لدينا معتمدة وفقًا لمعايير EN 13309 وUIC 510، مع توفر تقارير اختبار كاملة من طرف ثالث عند الطلب.
الآن الاتصال