وسادة مطاطية محورية متينة

وسادة مطاطية محورية - TIEKE Transit Solutions

نظرة عامة على المنتج

تُعد الوسادة المطاطية المحورية TIEKE مكونًا عازلًا مرنًا عالي الأداء ضمن سلسلة منتجات السكك الحديدية ومنتجات السكك الحديدية عالية الجودة ، وهي مصممة خصيصًا لأنظمة عربات السكك الحديدية. تم تصميم هذه اللوحة، التي تم وضعها في الجزء العلوي من مجموعة القضبان المتقاطعة لنظام العربة، لتعزل بشكل فعال القوى الالتوائية المتولدة أثناء تشغيل مركبة السكك الحديدية، مما يحمي المكونات الرئيسية من الضغط الزائد. وباعتبارها جزءًا أساسيًا من حلول النقل وأنظمة السكك الحديدية المبتكرة ، فإنها تتوافق مع المعايير العالمية لصناعة السكك الحديدية، مما يضمن أداءً مستقرًا وموثوقًا عبر جميع سيناريوهات النقل بالسكك الحديدية الفعالة .

المواصفات الفنية

• المواد: مطاط طبيعي عالي القوة (NR) + مطاط ستايرين بوتادين (SBR) + سلك من النايلون المقوى
• سعة الحمل الالتوائية: 50 كيلو نيوتن متر - 300 كيلو نيوتن متر (قابلة للتخصيص لنماذج العربات المختلفة)
• الصلابة المحورية: 80 نيوتن/مم - 400 نيوتن/مم (الأمثل للتخزين المؤقت للقوة الالتوائية)
• درجة حرارة التشغيل: -45 درجة مئوية إلى 85 درجة مئوية (قابلة للتكيف مع الظروف المناخية القاسية)
• مجموعة الضغط: ≥8% (بعد 72 ساعة عند 70 درجة مئوية، لا يوجد تشوه دائم)
• عمر التعب: ≥12 مليون دورة الالتوائية (يتجاوز متطلبات صناعة السكك الحديدية EN 13309)
• مقاومة التآكل: مقاومة لمواد تشحيم السكك الحديدية والأوزون والأشعة فوق البنفسجية والرطوبة

ميزات المنتج

• تخزين مؤقت فائق للقوة الالتوائية : يمتص الهيكل المرن المتخصص 40% من قوى الالتوائية للمركبة، مما يقلل الضغط على مجموعات قضبان العربات المتقاطعة بنسبة 35% ويطيل عمر خدمة المكونات.
• ملاءمة عالية الدقة : تم تصنيعها آليًا حتى ± 0.1 مم من تفاوت الأبعاد، مما يتوافق تمامًا مع أبعاد تركيب مجموعة القضبان المتقاطعة القياسية، مما يزيل فجوات التثبيت ويضمن التشغيل المستقر.
• متانة استثنائية : تعمل التركيبة المطاطية المضادة للشيخوخة وهيكل السلك المقوى على إطالة عمر الخدمة إلى 8-10 سنوات (1.5 مليون كيلومتر من تشغيل السكك الحديدية)، أطول بنسبة 25% من الوسادات المطاطية المحورية التقليدية.
• متطلبات صيانة منخفضة : يمنع التصميم المتكامل المحكم تسرب الغبار/الماء، ولا يتطلب سوى الفحص البصري أثناء الصيانة الروتينية للعربة (بدون تفكيك الأجزاء المساعدة أو استبدالها).
• التوافق الواسع : قابل للتكيف مع أنظمة عربات السكك الحديدية المختلفة، ومتوافق تمامًا مع أنظمة السكك الحديدية المبتكرة ومعدات النقل بالسكك الحديدية الفعالة .

خطوات التثبيت

1. فحص ما قبل التثبيت: افحص الوسادة المطاطية المحورية بحثًا عن تشققات السطح أو التصفيح أو التشوه؛ تأكيد النموذج يطابق مواصفات مجموعة قضيب متقاطع من bogie.
2. تنظيف السطح: قم بتنظيف سطح التثبيت في الجزء العلوي من مجموعة القضيب المتقاطع لإزالة الصدأ وبقع الزيت والحطام؛ ضمان منطقة اتصال مسطحة وخالية من التلوث.
3. تحديد المواقع بدقة: ضع الوسادة المطاطية في موضع التثبيت المحدد، وقم بمحاذاة أخاديد الوضع مع دبابيس تجميع القضيب المتقاطع لتجنب المحاذاة الخاطئة.
4. التثبيت الآمن: اضغط على الوسادة بقوة في فتحة التثبيت (استخدم مكبسًا هيدروليكيًا للنماذج ذات المقاس الضيق) وتأكد من عدم وجود فجوات بين الوسادة وسطح التثبيت.
5. اختبار ما بعد التثبيت: قم بإجراء اختبار الالتواء الثابت على نظام العربة للتأكد من أن أداء التخزين المؤقت لللوحة يتوافق مع معايير التصميم.
6. التحقق النهائي: إجراء تشغيل تجريبي لمركبة السكك الحديدية ومراقبة الضوضاء/الاهتزازات غير الطبيعية؛ أعد فحص وضعية الوسادة بعد أول 500 كيلومتر من التشغيل.

سيناريوهات التطبيق

يتم تطبيق وسادة المطاط المحورية TIEKE على نطاق واسع في أنظمة النقل بالسكك الحديدية، بما في ذلك:

• تجميعات القضبان المتقاطعة لأنظمة عربات مترو الأنفاق/مترو الأنفاق في المناطق الحضرية
• المكونات العازلة الالتوائية للسكك الحديدية الخفيفة وعربات الترام
• أنظمة عربات نقل الركاب بالسكك الحديدية بين المدن
• تجميعات قضبان متقاطعة لقطار الشحن الثقيل
• صيانة وتحديث أنظمة عربات النقل بالسكك الحديدية من أجل النقل بالسكك الحديدية بكفاءة

فوائد للعملاء

• تقليل تكاليف الصيانة: يؤدي عمر الخدمة الطويل ومعدل الفشل المنخفض إلى خفض تكاليف الاستبدال ووقت التوقف عن العمل بنسبة 30% سنويًا.
• تحسين السلامة التشغيلية: يعمل التخزين المؤقت الفعال لقوة الالتواء على منع تلف مكونات العربة، مما يتوافق مع معايير سلامة السكك الحديدية الدولية.
• تعزيز استقرار المركبة: يعمل التصميم الأمثل للصلابة المحورية على تحسين التعامل مع مركبات السكك الحديدية ويقلل من مخاطر الخروج عن المسار أثناء التشغيل عالي السرعة.
• تكاليف شراء أقل: يؤدي الإنتاج الموحد والتوافق الواسع إلى تقليل الحاجة إلى مخزون الأجزاء المخصصة، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة سلسلة التوريد.
• الامتثال العالمي: يفي بمعايير صناعة السكك الحديدية EN 13309 وUIC 510 وGB/T، مما يسهل تسليم مشاريع حلول النقل الدولية.

خيارات التخصيص

• تخصيص الحجم: أبعاد القطر والسمك وأخدود التثبيت المخصصة لتتناسب مع مجموعات القضبان المتقاطعة غير القياسية.
• تخصيص المواد: مطاط مقاوم لدرجات الحرارة العالية (حتى 100 درجة مئوية) للعربات ذات الحمولة العالية أو مطاط منخفض الحرارة (-50 درجة مئوية) لأنظمة السكك الحديدية في المناطق الباردة.
• تخصيص الصلابة: اضبط معلمات الصلابة المحورية لتتوافق مع متطلبات التخزين المؤقت للقوة الالتوائية المحددة لنماذج مختلفة من مركبات السكك الحديدية.
• تخصيص الهيكل: هيكل معزز مضاد للتمزق لتطبيقات السكك الحديدية للشحن الثقيل أو تصميم مضاد للكهرباء الساكنة لسيناريوهات تشغيل الأنفاق.

التعليمات

• س: ما هو عمر الخدمة للوسادة المطاطية المحورية في عملية مترو الأنفاق الحضرية اليومية؟
  ج: أقل من 18 ساعة تشغيل متواصل في اليوم، عمر الخدمة هو 8-10 سنوات، أي ما يعادل 1.5 مليون كيلومتر من تشغيل السكك الحديدية.
• س: هل يمكن إعادة استخدام الوسادة بعد صيانة البوجي؟
  ج: نعم، إذا لم يتم العثور على أي شقوق أو تشوه أو انفصال أثناء الفحص، فيمكن إعادة استخدام الوسادة؛ نوصي بالاستبدال فقط بعد 8 سنوات من الخدمة بغض النظر عن الحالة.
• س: كيف يمكن اكتشاف العطل المحتمل للوحة أثناء الصيانة الروتينية؟
  ج: التحقق من عدم وجود تشققات في السطح (تزيد عن 3 مم)، أو تشوه دائم (أكثر من 5%) أو تصلب المطاط؛ استبدله على الفور إذا تم العثور على أي عيوب لتجنب مخاطر السلامة.
• س: هل تتمتع الوسادات المطاطية المحورية الخاصة بك بشهادة السكك الحديدية الدولية للمشتريات العالمية؟
  ج: نعم، جميع منتجات السكك الحديدية عالية الجودة لدينا معتمدة وفقًا لمعايير EN 13309 وUIC 510، مع توفر تقارير اختبار كاملة من طرف ثالث عند الطلب.