وسادة مطاطية لمركز الجر - TIEKE Urban Transit Solutions
نظرة عامة على المنتج
تُعد الوسادة المطاطية لمركز الجر TIEKE (المعروفة أيضًا باسم المكدس المطاطي لمركز الجر) مكونًا أساسيًا مرنًا عالي الأداء لسلسلة السكك الحديدية الحضرية وملحقات السكك الحديدية . مصممة لأنظمة جر مركبات السكك الحديدية، تحقق هذه الوسادة اتصالات مرنة بين المكونات الرئيسية، وتنقل التوتر والضغط الطولي والرأسي والجانبي مع تلبية متطلبات الصلابة الاتجاهية الفردية والجماعية. كجزء أساسي من حلول النقل الحضري من TIEKE، فهو يعزز راحة الركوب من خلال امتصاص الاهتزازات وتقليلها، ويحسن بشكل كبير من استقرار ومتانة إطار مركبة السكك الحديدية، بما يتوافق مع معايير جودة منتجات السكك الحديدية العالمية.
المواصفات الفنية
- المواد: مطاط الكلوروبرين عالي القوة (CR) + لوح فولاذي مقوى + سلك من النايلون المقوى
- الحمولة: الطولية: 100 كيلو نيوتن - 500 كيلو نيوتن؛ عمودي: 50 كيلو نيوتن - 200 كيلو نيوتن؛ الجانبي: 80 كيلو نيوتن - 300 كيلو نيوتن
- صلابة الاتجاه: قابلة للتخصيص (0.5-5 MN/m) لتتناسب مع متطلبات تصميم السيارة
- درجة حرارة التشغيل: -45 درجة مئوية إلى 90 درجة مئوية (قابلة للتكيف مع الظروف المناخية القاسية)
- مجموعة الضغط: ≥8% (بعد 72 ساعة عند 70 درجة مئوية، لا يوجد تشوه دائم)
- عمر التعب: ≥8 مليون دورة تحميل (تتجاوز معايير صناعة السكك الحديدية EN 13309)
- مقاومة الزيت: مقاومة لزيوت تشحيم السكك الحديدية والزيت الهيدروليكي وزيت الديزل
ميزات المنتج
- التحكم الدقيق في الصلابة : تصميم الصلابة الاتجاهي المخصص يلبي متطلبات الصلابة الفردية والجماعية، مما يضمن نقل القوة بدقة وتشغيل مستقر للمركبة.
- امتصاص فائق للاهتزاز : يمتص الهيكل المرن متعدد الطبقات الاهتزاز بنسبة 35% أكثر من الوسائد المطاطية العادية، مما يقلل من اهتزاز الإطار ويحسن راحة الركاب.
- قدرة تحمل عالية : لوحة فولاذية معززة وهيكل مركب مطاطي يتحمل الأحمال الطولية/الرأسية/الجانبية الشديدة، ويمتد عمر الخدمة بنسبة 25% مقارنة بنظيراتها في الصناعة.
- متانة ممتازة : تركيبة مطاطية مقاومة للشيخوخة ومقاومة للأوزون ومقاومة للزيت تضمن أداءً طويل الأمد في بيئات تشغيل السكك الحديدية القاسية (عمر خدمة من 8 إلى 12 عامًا).
- سهولة التركيب والاستبدال : يتوافق التصميم المعياري مع أبعاد تركيب مركبات السكك الحديدية القياسية، مما يقلل وقت التثبيت بنسبة 20% ويقلل تكاليف أعمال الصيانة.
خطوات التثبيت
- افحص الوسادة المطاطية لمركز الجر للتأكد من عدم وجود تشققات سطحية أو انفصال أو تشوه، وتأكد من تطابق الطراز مع متطلبات نظام الجر لعربات السكك الحديدية.
- قم بتنظيف أسطح التثبيت لإطار الجر والعربة لإزالة الصدأ وبقع الزيت والحطام، وضمان وجود أسطح تلامس مسطحة ونظيفة.
- ضع الوسادة المطاطية في فتحة التثبيت المخصصة، وقم بمحاذاة فتحات الوضع مع دبابيس الإطار لتجنب سوء المحاذاة.
- ثبت الوسادة بمسامير التثبيت، ثم اربطها بشكل متساوٍ باستخدام مفتاح عزم الدوران وفقًا لعزم الدوران المحدد (80-150 نيوتن متر، حسب الطراز).
- قم بإجراء اختبار الحمل الثابت للتحقق من أن أداء نقل القوة والصلابة يتوافق مع معايير التصميم.
- قم بإجراء تشغيل تجريبي لمركبة السكك الحديدية، وراقب الضوضاء/الاهتزازات غير الطبيعية، واضبط إحكام الترباس إذا لزم الأمر.
سيناريوهات التطبيق
يتم تطبيق الوسادة المطاطية لمركز الجر TIEKE على نطاق واسع في أنظمة النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية، بما في ذلك:
- أنظمة جر مركبات مترو الأنفاق/المترو في المناطق الحضرية
- مكونات الجر للسكك الحديدية الخفيفة وعربات الترام
- مراكز جر سيارات الركاب بالسكك الحديدية بين المدن
- أنظمة جر المركبات المساعدة بالسكك الحديدية عالية السرعة
- صيانة وتحديث ملحقات السكك الحديدية الحالية لمركبات السكك الحديدية
فوائد للعملاء
- تقليل تكاليف الصيانة: يؤدي عمر الخدمة الطويل ومعدل الفشل المنخفض إلى خفض تكاليف تكرار الاستبدال ووقت التوقف عن العمل بنسبة 30%.
- تحسين السلامة التشغيلية: يمنع نقل القوة المستقر وامتصاص الاهتزاز تلف الإطار وفشل نظام الجر.
- تعزيز راحة الركاب: انخفاض مستويات الاهتزاز والضوضاء يتوافق مع المعايير الدولية لراحة السكك الحديدية في المناطق الحضرية.
- انخفاض تكاليف المشتريات: يتجنب التصميم القابل للتخصيص المبالغة في المواصفات، مما يؤدي إلى تحسين تكاليف المشروع الإجمالية.
- الامتثال العالمي: يفي بمعايير السكك الحديدية EN 13309 وUIC 515 وGB/T، مما يسهل تسليم المشاريع الدولية.
خيارات التخصيص
- تخصيص الصلابة: صلابة طولية/عمودية/جانبية مخصصة لتتناسب مع تصميمات محددة لنظام الجر في السيارة.
- تخصيص الحجم: الأبعاد المخصصة (السُمك والطول والعرض) لنماذج مركبات السكك الحديدية غير القياسية.
- تخصيص المواد: تركيبات مطاطية مقاومة لدرجات الحرارة العالية أو درجات الحرارة المنخفضة للمناطق المناخية القاسية.
- تخصيص الهيكل: هيكل معزز مضاد للتمزق لتطبيقات مركبات السكك الحديدية الثقيلة.
التعليمات
- س: ما هو عمر الخدمة للوسادة المطاطية لمركز الجر في عملية السكك الحديدية اليومية؟
ج: في ظل ظروف التشغيل العادية (12 ساعة في اليوم، 365 يومًا في السنة)، تتراوح فترة الخدمة من 8 إلى 12 عامًا، أي ما يعادل 1.5 مليون كيلومتر من تشغيل السكك الحديدية. - س: هل يمكن تخصيص الوسادة المطاطية لتطبيقات السكك الحديدية عالية السرعة (300 كم / ساعة +)؟
ج: نعم، نحن نقدم وسادات مطاطية عالية الصلابة ومقاومة للتعب مصممة خصيصًا للسكك الحديدية عالية السرعة، وهي محسنة لتحقيق استقرار التشغيل عالي السرعة. - س: كيف يتم الكشف عن الفشل المحتمل للوسادة المطاطية أثناء الصيانة؟
ج: التحقق من عدم وجود تشققات سطحية (تزيد عن 5 ملم)، أو تشوه دائم (أكثر من 10%) أو انفصال الطبقات؛ استبدله على الفور إذا تم العثور على أي من هذه المشكلات. - س: هل تأتي الوسادات المطاطية الخاصة بك مع شهادة السكك الحديدية الدولية؟
ج: نعم، جميع منتجات السكك الحديدية عالية الجودة لدينا معتمدة وفقًا لمعايير EN 13309 وUIC 515، مع توفر تقارير اختبار الطرف الثالث عند الطلب.
الآن الاتصال